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  • El drama del crudo: el beneficio de Repsol y las cinco mayores petroleras se hunde un 74% en 2015

    Las cinco petroleras más grandes por valor en bolsa sumaron un beneficio de 13.000 millones

    • El beneficio de Exxon, Chevron, Total, Shell y BP cae un 70% respecto al año anterior
    • Repsol perdió 1.227 millones frente a un beneficio en 2014 de 1.612 millones de euros
    • En 2016 empiezan a ver la luz en bolsa, con acumulados positivos en general
     
    Perforación - foto: de ShellPerforación - foto: de ShellLos precios del petróleo se hundieron en 2015 un 60% hasta mínimos de 12 años, provocando un auténtico drama en los balances de las petroleras. Repsol y las cinco mayores cotizadas de la industria por valor de mercado en el mundo registraron en total un beneficio de 12.167 millones de euros durante el pasado año, un 74% menos que en en el ejercicio anterior. Sin embargo, parece que en 2016 comienzan a ver la luz.
     
    Las petroleras sufrieron un duro revés el pasado año mientras que veían como los precios del crudo caían en picado hasta el entorno de los 30 dólares.
    Lea también: Cómo la teoría de juegos explica lo que pasa con el petróleo: el equilibrio de Nash de la OPEP
     
    Las cinco mayores petroleras cotizadas del mundo, por valor de capitalización bursátil, registraron un beneficio de 13.394 millones de euros
     
    Siempre sin contar a gigantes petroleros que no cotizan en bolsa o tienen una participación reducida en el mercado de valores como Aramco (Arabia Saudí), Gazprom y Lukoil (Rusia, tienen una escasa participación cotizando en bolsa), Pemex (México), o National Iranian Oil Company (Irán), las cinco mayores petroleras cotizadas del mundo, por valor de capitalización bursátil, registraron un beneficio de 13.394 millones de euros (las cifras en dólares están cambiadas a euros con el cruce del 31 de diciembre de 2015, en 1,0860 dólares por euro).
     
    En concreto, el agregado de beneficio neto de Exxon Mobile, Chevron (las dos de Estados Unidos), Total (Francia), Royal Dutch Shell (holandesa-británica) y BP (Reino Unido) fue de un 70% inferior al de 2014, cuando generaron unas ganancias de 45.241 millones de euros, si utilizamos el tipo de cambio de 1,0860 dólares por euro para poder hacer la comparación.
     
    Estos cinco gigantes de la industria petrolera suman 720.000 millones de euros en capitalización bursátil. La única petrolera de este ranking que aumentó sus beneficios fue Total, un 20%. Mientras que los mayores descensos son para Royal Dutch Shell y para BP, de un 87% y un 97% hasta 1.748 millones y 180 millones respectivamente.
     
    En el caso de Repsol la evolución de año a año es aún peor. La empresa energética española declaró pérdidas de 1.227 millones de euros en 2015, frente al beneficio de 1.612 millones obtenidos en el ejercicio previo. La compañía decidió provisionar 2.900 millones por el desplome de los precios del petróleo.
     
    ¿VEN LA LUZ EN 2016?
     
    Después de fuertes caídas en bolsa en línea con la evolución de los beneficios empresariales durante el pasado año en la industria petrolera, en 2016 las cosas parecen ir mejor. No en vano, y pese al desplome inicial hasta mínimos de doce años por debajo de los 30 dólares, el petróleo ha rebotado e incluso el Brent se acerca a los 39 dólares, situándose así en su nivel más alto desde el 4 de enero.
     
    Los productores, además, han empezado a mover ficha para estabilizar los precios aunque sea de forma tímida. Arabia Saudí, Rusia, Qatar y Venezuela acordaron congelar la producción en los niveles de enero, y podrían organizar este mes una reunión para intentar que otros estados se adhieran.
     
    Un contexto con unas expectativas algo mejores para el crudo que han impulsado las cotizaciones de las petroleras. En los dos primeros meses del año (hasta el cierre del pasado 3 de marzo), Shell sube un 9%, Exxon avanza un 5,7%, Repsol un 4,3%, BP y Total más de un 2% y sólo se sitúa en negativo Chevron, al retroceder un 2,7%.
     
    Oscar Gimenez
     
    Bolsamania.com
  • internacional: Total estima plazo de seis años para posible extracción de crudo en costa de Uruguay

    La petrolera explicó que es un proceso gradual que debe respetar etapas.
     
    foto de Totalfoto de TotalEn línea con el plazo que habían manejado técnicos del gobierno y expertos privados, la francesa Total estima que el plazo mínimo para iniciar una eventual explotación de petróleo liviano en la plataforma offshore (marítima) uruguaya demandará entre cinco y seis años como mínimo, según lo comentó el gerente general de la compañía en Uruguay, Artur Nunes Da Silva, en un taller organizado para la prensa.
     
    El ejecutivo recordó que los desarrollos de recursos petroleros son procesos "largos". Asimismo, explicó que los tiempos de cada etapa dependen de las necesidades de apreciación y estudios para desarrollar una infraestructura segura y económicamente viable.
     
    Por eso se estima, que entre un descubrimiento y la primera gota de petróleo –que pueda ser explotado comercialmente– se demandará un plazo no menor a cinco y seis años. En ese sentido, recordó que las autorizaciones ambientales en algunos países pueden demandar hasta dos años.
     
    Consultado sobre las actuales condiciones de precios como un limitante para iniciar ese proceso, Da Silva recordó que hace poco más de un año el crudo cotizaba a US$ 100 y que el giro del negocio se caracteriza por ser cíclico. Si bien admitió que hoy el panorama "no es fácil", las empresas petroleras son de "riesgo", acotó.
     
    Por otro lado, indicó que toda la industria está trabajando para bajar costos. De hecho, el buque que prestará los servicios de perforación tendrá un costo para Total que será la mitad de la primera oferta que realizó el prestador de ese servicio. En caso de que la perforación arroje un resultado negativo (un pozo seco), la empresa abandonará su bloque en Uruguay, porque de continuar –por contrato– está obligada a seguir realizando inversiones.
     
    Total tiene el 65% de participación del bloque 14, mientras que el restante 35% está en manos de la estadounidense Exxon Mobil. Restan solamente formalidades para que la firma noruega Statoil adquiera un 15% de ese bloque, reduciendo así la participación de Total al 50%.
     
    La petrolera Total, a cargo de la operación de perforación del pozo en aguas ultraprofundas uruguayas, explicó en el taller las características de los trabajos que se están realizando y que se extenderán por unos 100 días. La compañía inició en la madrugada del pasado jueves en el bloque 14 de su plataforma marítima.
     
    La presentación estuvo a cargo del gerente general de Total, Artur Nunes Da Silva, que en más de una oportunidad se encargó de enfatizar que la "seguridad" es la prioridad absoluta en cada paso que la petrolera está dando en cada perforación offshore que ha realizado. Total tiene en sus espaldas un bagaje de unas 300 pozos en plataformas marítimas.
     
    El pozo Raya-1 –que la naviera Maersk Venturer está ejecutando a 400 km de Montevideo– actualmente tiene como primer objetivo atravesar una columna de agua de 3.401 metros (récord mundial en esa superficie) y luego otros 2.600 metros en el subsuelo marítimo. El buque pueda llegar a ocupar a un máximo de 230 operarios, pero será poco probable que alcance su tope de capacidad, comentó Da Silva.
     
    La nave tiene una longitud de 228 metros y 100 metros de alto. Las tareas incluyen el aporte de tres buque de apoyo que asisten en actividad submarina como inspección; transporte de tubos, y otros hacia y desde la unidad de perforación. El equipo cuenta también con el apoyo de dos helicópteros
     
     
    OBSERVA.COM
     
  • Irán dispara sus ventas de crudo en el mundo

    Sus nuevos clientes están en Europa. Entre ellos figuran la francesa Total, la española Cepsa y la rusa Litasco.Sus nuevos clientes están en Europa. Entre ellos figuran la francesa Total, la española Cepsa y la rusa Litasco.Irán vendió más de 14 millones de barriles de crudo a países europeos desde el fin de las sanciones contra el país el pasado mes de enero, en unos movimientos que han servido para abrir de nuevo una ruta comercial cerrada desde el 2012.
     
    Según informó este lunes la agencia iraní Shana, especializada en cuestiones relativas a los hidrocarburos, estas compras pioneras y que han buscado superar “los obstáculos financieros, legales y logísticos” que aún subsisten a la hora de operar en Teherán, han sido encabezadas por la francesa Total, la española Cepsa y la rusa Litasco.
     
    Así, Total habría comprado ya 11 millones de barriles, Cepsa 2 millones y Litasco 1 millón. 
     
    Antes de la imposición de sanciones contra Irán por su programa nuclear, Europa, particularmente los países del sur del Mediterráneo como Grecia, Italia y España, compraban unos 800.000 barriles de crudo al día a la República Islámica. En esa época, Irán exportaba unos 2 millones de barriles de crudo al día, la mayoría de ellos a países asiáticos, que redujeron sus compras a aproximadamente 1 millón de barriles al día desde entonces. 
     
    Desde el pasado enero, Irán incrementó en 900.000 barriles diarios sus exportaciones de crudo y llegó a unos 2,2 millones de barriles al día. Desde que se comenzó a percibir el fin de las sanciones contra la República Islámica, sus autoridades insistieron en que el país sería capaz de incrementar “inmediatamente” su producción y sus exportaciones en unos 500.000 barriles diarios, con otros 500.000 que se podrían ir añadiendo “más adelante”.
     
    Además, insistieron en que pese a la caída generalizada en todo el mundo de los precios del crudo, Irán no dudaría en seguir incrementando su producción hasta los 4 millones de barriles diarios, hasta recuperar la cuota de mercado que tenía antes del 2012.
     
     
    Portafolio.co
     
  • Los gigantes petroleros se vuelven lentamente ecologistas

    “No es una tendencia simplemente coyuntural” relacionada con la debilidad del precio del crudo, asegura Francis Perrin, presidente de Estrategias y políticas energéticas. “Es algo más profundo: es la adaptación de algunos grandes actores del sector petrolero a cambios energéticos y económicos dramáticos”.

     
    Renvovables OnlineLa francesa Total se presenta como un buen alumno en la materia. Mediante su filial Sunpower fabrica paneles fotovoltaicos, y en Estados Unidos está entrando en el sector de la energía eólica.
     
    La italiana ENI invertirá 1.000 millones de euros a lo largo de tres años en proyectos de investigación y desarrollo, mientras que Shell, BP y Statoil apuestan más bien por la energía eólica.
     
    El estadounidense ExxonMobil es la oveja negra del grupo, mientras que su compatriota Chevron se aleja ahora de la energía geotérmica y apuesta por los biocarburantes.
     
    “Beneficios”
    “La prioridad para las compañías petroleras es la creación de valor”, ante la escasa rentabilidad del oro negro. Para ello, se están desendeudando, cediendo activos no estratégicos, y buscando la diversificación, explica Jérôme Sabathier, jefe del departamento de economía de IFP Energies nouvelles.
     
    Remarca que estas tendencias arrancaron “antes de la caída de los precios en el verano de 2014 y continuarán si los precios se recuperan”.
     
    A su juicio, las grandes petroleras quieren subirse al carro de esos desarrollos energéticos para prepararse para el futuro, en lugar de dejarlo pasar.
     
    “Si no lo hacemos hoy, quizá lo lamentaremos mañana”, admitió recientemente el presidente de Total, Patrick Pouyanné, cuyo grupo destina cada año 500 millones de dólares a las energía renovables.
     
    Los accionistas, entre los cuales los grandes fondos de inversión, vigilan también de cerca los movimientos en el sector, ante los riesgos financieros potenciales del Acuerdo de París, que exige al mundo limitar el calentamiento global a un máximo de 2º C.
     
    En el fondo, los intereses ecológicos y económicos convergen: “algunos mecanismos de financiación y subvenciones en torno a esas energías renovables consiguen atraer a las compañías” destaca Jérôme Sabathier, de IFPEN.
     
    “Lo que es durable son los beneficios. Una empresa durable no se desarrollará simplemente por ser ecologista. Crecerá si es rentable” destacó el presidente de  Total durante un debate energético.
     
    Si esas decisiones estratégicas contribuyen a mejorar la imagen, mejor, resume Francis Perrin.
     
    Gas y electricidad
    Las petroleras no renunciarán, sin embargo, a su mayor fuente de ingresos: los hidrocarburos fósiles aún tienen mucho futuro por delante, en particular en el sector transportes.
     
    Los montos dedicados a la inversión alternativa “son muy pequeños (menos del 3 %)” explica un estudio del gabinete de estudios Sia Partners.
     
    Según la Agencia internacional de la energía (AIE), el consumo petrolero y de gas aumentará hasta 2040.
     
    El gas aumentará su porcentaje en la matriz energética, entre otras cosas porque puede sustituir al contaminador carbón.
     
    Diez empresas del sector energético, reunidas en el seno de la OGCI (Oil and Gas Climate Initiative), aseguraron su compromiso recientemente con el sector de tecnologías de baja emisión de gases con efecto invernadero.
     
    AFP / Martine Pauwels
     
     
     
  • México: estiman que la inversión minera caerá por segundo año consecutivo

    La Cámara Minera de México (Camimex) prevé que en 2014 la economía mexicana capte US$6.176 millones de inversiones en el sector.
     
    Cat MineroLa Cámara Minera de México (Camimex) estimó que la economía mexicana captará US$6.176 millones de inversiones en el sector de la minería en 2014, lo que representa una caída de 6,1% frente al año pasado.
     
    Con ello, se tendrían dos años continuos con decremento en materia de inversión, con el consecuente impacto en las actividades de exploración, expansión de minas y desarrollo de nuevos proyectos.
     
    México alcanzó en 2012 la máxima atracción de capitales en la industria minero-metalúrgica, cuando sumó US$8.043 millones; pero al año siguiente se registró un descenso de 18,2%.
     
    “En México se dio un debate respecto a nuestro sector que concluyó con la imposición de más derechos mineros y la eliminación de deducir fiscalmente los gastos en exploración en el año en que se realizaron, lo que junto con la caída de precios ha comenzado a mostrar indicadores negativos”, dijo Humberto Gutiérrez-Olvera, presidente de la Camimex.
     
    En 2013, a tasas interanuales, el precio promedio del oro retrocedió 15%, el de la plata 24%, el del cobre 8% y el del zinc 1,5%.
     
    “En especial se ha afectado negativamente la exploración, lo que repercutirá a futuro en una menor inversión y creación de empleos por falta de proyectos mineros”, agregó Gutiérrez-Olvera, quien también es presidente de Minera Frisco.
     
    En 2012 se presentó un punto de inflexión hacia la etapa de desaceleración y de menores cotizaciones de los minerales, ya que la tendencia se mantuvo en 2013 y se estima continúe en 2014. Baker & Mckenzie expuso que otro de los factores de presión a la baja es la desaceleración de la economía china.
     
    De acuerdo con el Banco Mundial, los precios de los metales seguirán en los próximos años un ajuste a la baja en términos reales. Entre 2013 y 2018 el organismo estima que el índice de precios de los metales industriales experimentará una caída de 3% y el de los metales preciosos de 9,5%.
     
    Al mismo tiempo, ha habido un incremento de los costos en los últimos nueve años. En forma más pronunciada, los gastos de operación de las empresas mineras en el mundo se elevaron 38,2% de 2010 a 2012, a US$340.000 millones, según Pricewaterhouse Coopers.
     
    El sector minero es una actividad estratégica para México, porque provee de materias primas básicas a un amplio número de industrias y estimula el desarrollo de zonas rurales.
     
    En 2013 el sector minero metalúrgico aportó 4% del Producto Interno Bruto (PIB) de México y se ubicó como la cuarta fuente de divisas del país.
  • Total adquirió insumos para su perforación petrolera en mar uruguayo

    Total OLa francesa Total ya gestionó más del 50% de los insumos que deberá traer a Uruguay para la perforación de un pozo ultraprofundo en la cuenca marítima de Uruguay en el segundo semestre del próximo año.
     
    Según informó a El Observador el gerente de exploración y producción de ANCAP, Héctor de Santa Ana, eso fue posible gracias a que se “cerró un almacén” de insumos en Egipto donde Total tenía una cuotaparte. El barco que trae estos equipos ya partió y se estima que arribará al puerto de Montevideo en los próximos 20 días.
     
    Si bien el riesgo y costo del pozo –ronda los US$ 200 millones– corre por cuenta de Total, ANCAP comienza ahora a evaluar con “especial interés” los desembolsos que hacen las compañías que realizan trabajos exploratorios. De Santa Ana recordó que si la perforación arroja un potencial de hidrocarburos comercialmente rentable, ANCAP debe aportar su cuotaparte en los trabajos de exploración que realizaron las empresas que incluye perforaciones y trabajos de sísmica 3D. En el caso del contrato con Total, la participación de ANCAP puede ser como máximo del 30%. La decisión de qué porcentaje tomaría el ente petrolero quedará definida una vez que se tengan las certificaciones que confirmen el potencial del yacimiento.
     
    “Es importante que ya se haya logrado adquirir más del 50% de los insumos porque el acero y los equipos (como mechas) hay que pedirlos (a los proveedores) con cierta antelación”, destacó el gerente de exploración y producción de ANCAP. Agregó que contar ya con la mayoría de los insumos, permite “reducir los costos de la inversión prevista inicialmente”.
     
    El área de Total es una de las más profundas de los 8 bloques que se licitaron en la Ronda Uruguay II. La profundidad del mar en esa zona supera los 2.000 metros. A esto hay que sumarle alrededor de 3.500 metros de perforación del subsuelo marino. El pozo demandará la contratación de entre 30 y 40 empresas logísticas, la mayoría de las cuales serán extranjeras.
     
    Asimismo, De Santa Ana indicó que el arribo de los primeros insumos movilizará un número importante de operadores logísticos del puerto de Montevideo.
     
    Ronda III en marcha
    Si bien el lanzamiento oficial de la Ronda Uruguay III se hará en diciembre en Montevideo, los técnicos de ANCAP ya están trabajando en distintos encuentros a nivel global dando difusión a esta convocatoria.
     
    En diálogo con El Observador de Santa Ana reveló algunas de las características que tendrá esa convocatoria. El total de bloques que se licitarán serán 12 con distintas características. Un primer grupo de 4 áreas denominadas “bloques de frontera tecnológica” ubicados en la frontera marítima con Brasil y Argentina. Es decir, zonas donde la “columna de agua” está por encima de los 4.000 metros. A esta profundidad hoy no es posible extraer crudo (el límite es de unos 3.000 metros). “La idea es fijar contratos de exploración a 10 años para que se desarrolle la tecnológica. Nuestros modelos nos indican que serían áreas que sólo producen petróleo”, resaltó De Santa Ana.
     
    En tanto, un segundo grupo de la Ronda Uruguay III estará compuesto por entre 7 y 8 bloques de aguas más someras ubicados en la cuenca de Punta del Este. Esta zonas ya fueron ofertados en la Ronda I y II pero no hubo ofertas. “Sabemos que tenemos un desafío por delante. Un contrato ya sería un éxito; tenemos un horizonte más realista”, admitió el funcionario. Más allá del lobby que ANCAP ya realizó con compañías petroleras estadounidenses y europeas para la Ronda Uruguay III, la idea es incluir a Asia, dijo De Santa Ana. “Tenemos interés en que empresas chinas, coreanas y japonesas puedan participar directamente”, apuntó. ANCAP tiene previsto repetir el mecanismo de adjudicación de la Ronda Uruguay II.
     
    autor_OBSERVA.COM - Americaeconomia.com
  • Total apunta a reducción de inversiones y costos

    En PlataformaLa petrolera francesa busca contrarrestar el colapso de los precios del crudo

    PARÍS (EFE Dow Jones) — El gigante petrolero francés Total S.A. anunció el jueves su intención de reducir más las inversiones y los costos de sus operaciones para aumentar la rentabilidad y contrarrestar el colapso de los precios del petróleo.

    La compañía dijo que recortará las inversiones en 2017 a entre US$15.000 millones y US$17.000 millones al año, frente a los entre US$18.000 millones y US$19.000 millones previstos para este año. En cuanto al objetivo de recortes de costos, lo situó en más de US$4.000 millones en 2018 desde los más de US$2.400 millones que se esperan este año y más de US$3.000 millones previstos en 2017.

    La reducción de las inversiones en sus yacimientos de petróleo y gas y los mayores recortes de costos en los próximos dos años permitirán al grupo cubrir la totalidad del gasto de capital, renovación de recursos y dividendos en efectivo con su flujo de caja de las operaciones con un precio del petróleo de US$55 por barril de crudo Brent, aseguró Total.

    Pese a los mayores ahorros de costos y la menor inversión, la compañía francesa señaló que aumentaría la producción en 5% al año hasta 2020 y entre 1% y 2% a partir de entonces.

    Al igual que otras petroleras, Total ha tratado por todos los medios de mejorar la rentabilidad en respuesta al desplome de los precios del petróleo hace dos años. El grupo ha logrado seguir siendo rentable en ese periodo si no se contabilizan las grandes rebajas de valor realizadas a los activos de bajo rendimiento.

     

    Fuente: lat.wsj.com/

     

  • Total nombra a Patrick Pouyanné como su presidente ejecutivo

    Total OPARÍS (EFE Dow Jones)--El consejo de administración de Total SA nombró el miércoles al responsable de la división de refinación y químicos, Patrick Pouyanné, como su nuevo presidente ejecutivo, poniendo al frente a un veterano que guiará al gigante petrolero en estos tiempos de caída de los precios del crudo y de incierta situación política en Rusia, donde la empresa ha hecho una gran apuesta.
     
    El nombramiento se produce tras la repentina muerte del presidente Christophe de Margerie, en un accidente de aviación en la noche del lunes en Moscú.
     
    La junta de Total, reunida de emergencia el miércoles por la mañana, aprobó un plan para separar los roles de presidente de la junta y presidente ejecutivo y para nombrar al ex presidente ejecutivo, Thierry Desmarest, como presidente de la junta, dijo un portavoz.
     
    El rápido nombramiento de la nueva cúpula directiva supone un esfuerzo para estabilizar al gigante petrolero tras la muerte de De Margerie, que en sus siete años al frente de Total, alejó al grupo de los maduros yacimientos europeos para centrarse en naciones ricas en recursos, aunque a menudo con riesgos políticos.
     
    Inti Landauro
     
    Fuente: WSJournal.com
  • Total: Soluciones Mineras

    TOTAL2Son  pocas las empresas en el mundo que pueden contar con más de 100.000 empleados, estar presentes en más de 130 países y que además  comercializar sus productos en más de 150. Solo algunas pueden  mostrar un grado de diversificación que incluye  combustibles, lubricantes, energías renovables y servicios especializados para la industria. Eso es TOTAL, cuarto grupo petrolero y energético a nivel mundial, con orígenes y fuerte presencia en Europa, claro liderazgo en África y un crecimiento sostenido en América y Asia.

    TECNOLOGIA MINERA habló con Luis Vega, Gerente Regional para Cuentas Estratégicas y Mineras, para conocer más de cerca la oferta que TOTAL brinda a nuestro sector y los planes que tiene para el mercado colombiano.

    TM – Buenos días Luis, cuéntanos un poco acerca de la presencia de TOTAL en Colombia.

    LV -Muchos nos relacionan con la copa Sudamericana, o por los diferentes eventos deportivos en donde la marca hace presencia a nivel mundial como el Rally Dakar o la Formula Uno. TOTAL tiene ya 13 años de presencia en el mercado colombiano. En el año 2012 iniciamos la operación de una filial propia enfocada en la comercialización de lubricantes y productos especiales, en respuesta a la necesidad del mercado de ampliar la red de distribución y poder brindar un soporte más directo a nuestros clientes estratégicos en los sectores automotriz e industrial. Esta proximidad diferencia a TOTAL de los demás. Los factores claves de éxito son una red de distribución eficaz, una comunicación directa, una gama de productos y precios adecuados al mercado, y socios que confían en nosotros.

    TM – Ahondando en el sector minero, la demanda global por minerales que venía incrementándose impulsada principalmente por el crecimiento industrial en China, ha caído de forma sostenida en los últimos años, esto ha generado que la industria minera se vea afectada por fuertes descensos en los precios de los commodities impactando dramáticamente la rentabilidad de sus operaciones. La pregunta que la industria se hace es como compensar el riesgo de la volatilidad de los precios de sus productos. Muchas compañías han encontrado la respuesta en congelar la inversión en nuevos proyectos, rebalancear su portafolio de activos manteniendo aquellos que ofrecen un mayor retorno de inversión e implementar agresivas campañas en la búsqueda de incremento de productividad y reducción de costos.

    ¿Cuál es el papel de un proveedor como TOTAL y como puede ayudar a las empresas mineras en Colombia a afrontar esta coyuntura?

    LV - El enfoque de los actores mineros en productividad y costos pasa ineludiblemente por el análisis de temas tales como el consumo de energía, el desempeño operativo de los equipos e instalaciones, la disponibilidad y los costos de mantenimiento. En este marco las áreas de energía, combustibles y lubricación, adquieren hoy más que nunca gran relevancia, requiriendo que los proveedores de productos y servicios se reinventen e involucren de una manera diferente. Es en estas áreas donde TOTAL busca jugar un rol activo como socio estratégico para enfrentar estos retos que viene experimentando la industria y contribuir en el camino rumbo a la excelencia operativa.

    TM – ¿Qué diferencia la oferta de TOTAL al sector minero de otras alternativas?

    LV - En el sector minero TOTAL ha establecido alianzas a nivel mundial, con más de 40 compañías como proveedor especializado en más de 200 obras mineras. Fruto de esta experiencia hemos desarrollando TOTAL MINING SOLUTIONS, un portafolio de productos y servicios que nace de un entendimiento profundo de las necesidades de los operadores mineros, basado en una oferta de valor que integra la mejora de productividad, reducción de costo operativos y eficiencia energética y confiabilidad. De igual manera y por nuestra experiencia en la operación de nuestros propios proyectos en el sector energía nos es fácil comulgar con los principios fundamentales de salud, seguridad, medioambiente y sostenibilidad, que son fundamentales para garantizar la operatividad en un sector tan exigente como el minero.

    TM- ¿Qué elementos conforman su oferta de TOTAL MINING SOLUTIONS?

    LV - TOTAL MINING SOLUTIONS es un conjunto de productos innovadores y servicios integrados especialmente desarrollados para el sector. Nuestra oferta de productos gira principalmente alrededor de nuestro grupo de productos de mantenimiento; lubricantes, grasas y refrigerantes de alta calidad que garantizan un desempeño óptimo y protección de los equipos. También ofrecemos una gama de aditivos de combustible especialmente diseñados para mantener el motor limpio, mejorar la combustión y reducir el consumo. Todos estos productos han probado su desempeño en múltiples operaciones mineras a nivel mundial, se siguen renovando bajo una óptica de investigación y desarrollo constante y ahora están disponibles en el mercado colombiano. Complementan nuestra oferta de productos las  soluciones solares a través de nuestra subsidiaria SUNPOWER y una gama de fluidos especiales que ayudan a la extracción de minerales. Nuestros servicios complementarios integran el manejo de producto en sitio, desde la operación del almacén central, sistemas de almacenamiento móvil en el tajo, camiones cisterna para distribución, hasta la disposición final de aceites usados. Por el lado de ingeniería de mantenimiento y confiabilidad ofrecemos nuestro sistema de monitoreo de fluidos en servicio ANAC. Finalmente ofrecemos soporte técnico constante y capacitación a todos nuestros clientes.

    TM - ¿Podrías hablarnos un poco mas de los productos de lubricación ,  que representan una parte importante en el mantenimiento de los equipos mineros  y que valor agregado brindan?

    LV - En lubricantes y grasas manejamos una gama muy extensa y completa de productos. A diferencia de nuestros competidores, podemos cubrir todas las necesidades de lubricación desde la mina hasta la planta de proceso bajo una sola marca, eliminando la necesidad de manejar dos o más proveedores de lubricantes, uno para productos estándares y otro para especiales. Nuestra línea de lubricantes off-road cumple con los requerimientos y están homologados por los principales fabricantes de maquinaria pesada como Caterpillar y Komatsu. Tenemos dos tecnologías presentes dentro de nuestra gama que son elementos diferenciadores; nuestra línea “fuel economy” y la gama de lubricantes biodegradables. La tecnología “fuel economy” introduce una formulación específica de productos que permite un menor gasto de combustible gracias a una reducción de la fricción entre las partes mecánicas de los equipos, tanto en el motor como en el tren de mando.  La tecnología de “biolubricantes” ha sido especialmente desarrollada para actividades donde existe un riesgo directo sobre el medio ambiente, si existe una fuga o pérdida accidental de producto. Como verás, nuestros productos de lubricación además de ser de alta calidad y cumplir los requerimientos de los fabricantes, introducen un factor importante de innovación técnica , con miras al ahorro de combustible y la protección del medio ambiente.

    TM - ¿Y en el área de combustibles y aditivos, cual es su oferta?

    LV – Estamos introduciendo en Colombia una nueva gama de aditivos de combustible que combina facultades de control de depósitos, mejoradores de cetano y modificadores de fricción. Los resultados son un motor más limpio, una mejor combustión y en consecuencia una economía superior de combustible y reducción de emisiones.

    En pruebas realizadas en diferentes operaciones mineras los ahorros han alcanzado hasta 5% de reducción de consumo. Estos porcentajes son significativos si consideramos que el costo de combustible para un camión minero refleja aproximadamente el 30% del costo total operativo y en una flota minera pueda significar un ahorro de millones de dólares, aun sin cuantificar los beneficios adicionales de reducción tiempo de paro y costo por fallas en inyectores y desgaste en piezas mecánicas del sistema de combustión.

     

    Redacción Tecnología Minera.

     

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